Pièces détachées et accessoires moto Aprilia Scarabeo 150

Ce modèle, conçu et assemblé en Italie par le constructeur Aprilia, s’inspire des lignes classiques des scooters italiens tout en y ajoutant une touche de modernité. Dès son lancement, il a su séduire les amateurs de deux-roues à la recherche d’un véhicule à la fois élégant, pratique et fiable pour leurs déplacements quotidiens. Le Scarabeo 150 se distingue par son design intemporel, fruit du travail du designer Giuseppe Ricciuti, et par sa capacité à offrir une expérience de conduite confortable, adaptée à la ville comme à la périphérie. Ce scooter a été développé avec l’objectif de proposer une alternative élégante et fonctionnelle aux modèles concurrents, en misant sur l’innovation et la qualité de fabrication. L’assemblage a été réalisé en Italie, avec une attention particulière portée à l’utilisation de technologies modernes, notamment l’informatisation du développement technique. Le Scarabeo 150 bénéficie d’un châssis plus grand, partagé avec les versions 125 et 200 cm³, ce qui lui confère un confort supérieur et une capacité de rangement appréciable. Dès ses débuts, il a su s’imposer comme un choix de prédilection pour les citadins exigeants. La large disponibilité d’accessoires et pièces moto a permis à chaque utilisateur de personnaliser ou d’entretenir son Scarabeo selon ses besoins : bagagerie, carburation, échappement, freinage, carénage, électrique, moteur ou partie cycle. Ce modèle a ainsi contribué à renforcer la réputation d’Aprilia sur le segment des scooters à grandes roues, en offrant un équilibre rare entre style, confort et fonctionnalité. Les différentes déclinaisons du Scarabeo 150, de 1999 à 2004, témoignent de son évolution constante et de sa capacité à s’adapter aux attentes des motards urbains. Voyons maintenant en détail les caractéristiques techniques qui font la force de ce scooter emblématique.

 

Ce modèle se distingue par une conception technique pensée pour la polyvalence et la fiabilité. Il est équipé d’un moteur monocylindre quatre temps Rotax de 150 cm³, refroidi par liquide jusqu’au millésime 2001, puis par air forcé sur certaines versions. Ce moteur, alimenté par carburateur, est reconnu pour sa simplicité d’entretien et sa robustesse, des qualités essentielles pour un usage urbain intensif. Le châssis, conçu pour offrir une grande stabilité, adopte des roues de grand diamètre, un choix rare dans la catégorie, qui améliore la tenue de route et la sécurité sur les chaussées irrégulières. La carrosserie plus grande, partagée avec les versions 125 et 200 cm³, offre un espace de rangement sous la selle et la possibilité d’ajouter un top case, répondant ainsi aux besoins de transport du quotidien. Le plancher plat et la hauteur de selle accessible facilitent la prise en main, tandis que les suspensions sont adaptées à la conduite urbaine, absorbant efficacement les aspérités de la route. L’introduction du frein à disque entre 1994 et 1998 sur la gamme Scarabeo a permis d’améliorer la sécurité et la réactivité du freinage. L’équipement de série est pensé pour le confort et la praticité, avec une ergonomie qui séduit aussi bien les nouveaux conducteurs que les motards expérimentés. L’entretien du Scarabeo 150 reste simple et économique grâce à la large disponibilité de pièces détachées et d’accessoires, permettant de prolonger la durée de vie du scooter et de l’adapter à chaque usage. Ce modèle a su évoluer au fil des années tout en conservant l’ADN qui a fait son succès auprès des passionnés de deux-roues. Intéressons-nous maintenant à l’expérience des motards et à l’usage du Scarabeo 150 au quotidien.

 

Au quotidien, le Scarabeo 150 est plébiscité pour sa polyvalence et sa capacité à répondre aux besoins de mobilité urbaine comme aux trajets plus longs en périphérie. Les motards apprécient particulièrement le confort de la selle et la position de conduite naturelle, qui permettent d’enchaîner les kilomètres sans fatigue. Les grandes roues, caractéristiques du modèle, offrent une stabilité rassurante et absorbent efficacement les irrégularités de la chaussée, ce qui rend la conduite agréable même sur les routes dégradées. Le style intemporel du Scarabeo séduit ceux qui souhaitent se démarquer dans la circulation, tout en profitant d’une excellente visibilité et d’une maniabilité remarquable dans les embouteillages. La fiabilité du moteur Rotax et la simplicité d’entretien sont régulièrement citées comme des atouts majeurs, tout comme la disponibilité de nombreuses pièces détachées et accessoires pour personnaliser ou entretenir le scooter. La capacité de rangement sous la selle et la possibilité d’ajouter un top case sont également très appréciées pour le transport du casque ou des effets personnels. Certains utilisateurs notent que le poids du Scarabeo 150, supérieur à celui des petites cylindrées, peut se faire sentir lors des manœuvres à l’arrêt, mais il contribue aussi à la stabilité à vitesse élevée. Les différentes versions du modèle ont su évoluer pour intégrer des équipements modernes, tout en conservant l’esprit d’origine qui a fait la renommée du Scarabeo. Ce scooter est ainsi perçu comme un choix sûr, élégant et pratique, parfaitement adapté à une utilisation quotidienne et apprécié pour son équilibre entre style, confort et fonctionnalité.

 

• Permis requis : Permis A1 ou permis B avec formation 7h
• Cylindrée : 150 cm³
• Type de moteur : Monocylindre 4 temps Rotax, refroidi par liquide (jusqu’au modèle 2001), puis par air forcé
• Puissance et couple moteur : Environ 14 à 15 ch à 9 000 tr/min, couple : environ 12 Nm à 7 000 tr/min
• Autonomie et consommation : Consommation : environ 3,5 à 4 L/100 km, autonomie : 200 à 240 km selon conduite, réservoir de 8,5 litres
• Capacité de rangement : Coffre sous la selle, possibilité d’ajouter un top case
• Confort : Hauteur de selle accessible (environ 780 mm), plancher plat, suspensions adaptées à la ville (fourche avant télescopique hydraulique et deux amortisseurs arrière hydrauliques réglables)
• Poids (vide & plein) : environ 130 kg à sec et 145 kg TPF
• Freinage : Frein à disque (introduit entre 1994 et 1998)
• Taille des roues : Avant et arrière : 16 pouces
• Vitesse maximale : environ 110 à 115 km/h
• Entretien et coût d’usage : Entretien simple, coûts maîtrisés, large disponibilité de pièces détachées et accessoires