Pièces détachées et accessoires moto Aprilia Sport City 200 Cube E3

Ce modèle, produit par Aprilia en Italie jusqu’en 2013, a su séduire les amateurs de mobilité urbaine à la recherche d’un deux-roues à la fois élégant, maniable et fiable. Dès la deuxième phrase, il est important de rappeler que pour personnaliser ou entretenir ce scooter, une large sélection d’accessoires et pièces moto est disponible, ce qui facilite la vie des utilisateurs au quotidien. Le Cube E3 se distingue par son design modernisé, l’intégration d’un saute-vent au guidon, la disparition des profils chromés et l’apparition d’un feu arrière en plastique transparent. L’instrumentation, identique à celle du Scarabeo Light, et le porte-bagages intégré repensé témoignent de l’attention portée à l’ergonomie et à la praticité. Ce scooter a été conçu pour répondre aux besoins des citadins, tout en offrant une alternative compacte et dynamique pour les trajets périurbains. Son autonomie supérieure à la moyenne, grâce à un réservoir de plus de 9 litres, en fait un allié de choix pour ceux qui enchaînent les kilomètres sans sacrifier le confort. La version Cube a permis à ce modèle d’affirmer son identité sur le marché, en conservant une offre de motorisations variées et en respectant les normes Euro 3. L’évolution du Sport City, de 2004 à 2013, a toujours été guidée par la volonté d’Aprilia de proposer un scooter fiable, pratique et agréable à conduire. L’attention portée à l’ergonomie, au design et à la facilité d’utilisation a contribué à forger la réputation de ce modèle auprès des motards urbains. Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la force de ce scooter.

 

Ce modèle se démarque par un moteur 4 temps de 200 cm³, 4 soupapes, à carburateur et refroidissement liquide, développant 19 chevaux. Cette motorisation assure des accélérations franches et une conduite dynamique, idéale pour la ville comme pour les trajets périurbains. Le châssis, pensé pour la stabilité, s’appuie sur de grandes roues qui garantissent une excellente tenue de route, même sur chaussée dégradée. Le freinage est assuré par un disque à l’avant et un disque à l’arrière, pour des arrêts efficaces et sécurisés en toutes circonstances. L’équipement de série comprend une instrumentation multifonction intégrée au guidon, un coffre sous la selle pouvant accueillir un casque (hors intégral) et des accessoires, ainsi qu’un porte-bagages intégré. Le plancher ergonomique et la hauteur de selle étudiée offrent un confort optimal au pilote comme au passager. Les suspensions sont optimisées pour absorber les irrégularités de la route, tandis que le poids contenu du scooter favorise la maniabilité. Le design modernisé, avec des coloris renouvelés et des éléments peints, renforce l’élégance de ce modèle. Le coût d’entretien et d’usage reste raisonnable, grâce à la fiabilité du moteur Piaggio et à la disponibilité des pièces détachées et accessoires moto spécifiques. Prêt à découvrir comment ce scooter se comporte au quotidien ? Les avis des motards et l’expérience d’utilisation vous attendent dans la suite.

 

Au quotidien, ce scooter est reconnu pour sa polyvalence et sa capacité à s’adapter aussi bien à la vie urbaine qu’aux trajets plus longs. Les utilisateurs apprécient particulièrement la maniabilité offerte par les grandes roues, qui facilitent les déplacements en ville et procurent un sentiment de sécurité, même sur routes abîmées. Le confort d’assise, la position de conduite et l’ergonomie du guidon sont régulièrement cités comme des points forts, tout comme l’autonomie supérieure à la moyenne grâce au réservoir de plus de 9 litres. La souplesse du moteur 200 cm³ permet des accélérations franches et une bonne reprise, même en duo. Le coffre sous la selle, bien que pratique pour un casque classique et quelques accessoires, ne permet pas d’accueillir un casque intégral, ce qui est parfois mentionné comme un point à améliorer. Le porte-bagages intégré et la possibilité d’ajouter un top case sont des solutions appréciées pour augmenter la capacité de rangement. Le design modernisé et l’instrumentation claire inspirée du Scarabeo Light contribuent à une expérience agréable au quotidien. Certains utilisateurs évoquent un poids légèrement supérieur à certains concurrents, mais la stabilité et la robustesse de l’ensemble sont largement reconnues. Les différentes versions du modèle, notamment la déclinaison Cube, sont perçues comme fiables et faciles à entretenir, la disponibilité des accessoires et pièces moto étant un vrai plus pour prolonger la durée de vie du scooter. Les retours d’expérience sont globalement très positifs, que ce soit pour l’usage urbain ou les balades plus longues, confirmant la réputation de ce maxi scooter à grandes roues.

 

• Permis requis : Permis A2
• Cylindrée : 200 cm³
• Type de moteur : 4 temps, 4 soupapes, carburateur, refroidissement liquide
• Puissance et couple moteur : 19 chevaux (14 kW) à environ 8500 tr/min, couple : 17 Nm environ
• Autonomie et consommation : Consommation moyenne : environ 3,8 à 4,0 L/100 km, autonomie : 230 à 250 km selon usage, réservoir de 9,2 litres
• Capacité de rangement : Coffre sous la selle pour un casque jet (intégral non logeable) + quelques accessoires, porte-bagages arrière de série pour top-case, vide-poche verrouillable au tablier
• Confort : Selle ergonomique et bien rembourrée, adaptée pour les trajets quotidiens et périurbains (hauteur de 815 mm), suspension avant : fourche hydraulique de 35 mm, débattement 100 mm, suspension arrière : doubles amortisseurs hydrauliques réglables, débattement 80 mm
• Poids (vide & plein) : 140 kg à sec et environ 150 kg TPF
• Freinage : Disque à l’avant de 260 mm et 220 mm à l'arrière
• Taille des roues : Jantes en alliage de 15 pouces à l’avant et à l’arrière
• Vitesse maximale : Environ 120-125 km/h
• Entretien et coût d’usage : Révisions tous les 6 000 km, changement de courroie tous les 12 000 km, vérification/appoint d’huile tous les 3 000 km, moteur Piaggio Leader robuste, entretien abordable, garantie constructeur à l’origine : 2 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité, disponibilité correcte des pièces détachées et d’accessoires