Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki EX 300 Ninja R 30ème anniversaire ABS

Inspirée par l’aura de la ZX-10R du World Superbike, cette moto arbore une décoration exclusive reprenant les couleurs des machines de compétition, avec des autocollants spécifiques sur la tête de fourche et le réservoir, ainsi qu’une protection dédiée. Les accessoires et pièces moto conçus pour ce modèle permettent de personnaliser la machine tout en conservant son esprit sportif. Kawasaki a toujours eu pour objectif de proposer des motos performantes et accessibles, et cette 300 R 30ème anniversaire ne fait pas exception. Elle succède à la Ninja 300 R Special Edition 2014 et précède la KRT Edition 2016, s’inscrivant dans une évolution constante de la gamme. Son style affirmé, ses coloris Vert Lime Green et Blanc Pearl Stardust, ainsi que son positionnement accessible séduisent un large public, notamment les jeunes permis. Ce modèle incarne l’ADN Ninja : plaisir de pilotage, maniabilité et design valorisant. Prêt à plonger dans les détails techniques qui font la différence ? Découvrons ensemble les caractéristiques qui font de cette sportive une référence dans sa catégorie.

 

Côté technique, cette version 30ème anniversaire ABS repose sur un cadre tubulaire en acier, garantissant robustesse et agilité. Son moteur bicylindre en ligne de 296 cm³, injection Ø 32 mm, refroidissement liquide, 2 ACT et 4 soupapes, délivre 39 chevaux à 11 000 tr/min et un couple de 2,80 mkg à 10 000 tr/min. La transmission s’effectue par une boîte à 6 rapports, avec une chaîne en secondaire, offrant des relances dynamiques et une conduite sportive. Le train avant est équipé d’une fourche téléhydraulique de 37 mm et d’un disque pétale de 290 mm avec étrier 2 pistons, tandis que l’arrière dispose d’un mono-amortisseur et d’un disque pétale de 220 mm, également avec étrier 2 pistons. L’ABS est disponible en option pour renforcer la sécurité lors des freinages appuyés. Le réservoir de 17 litres permet d’envisager de belles balades, et la hauteur de selle de 785 mm rend la moto accessible à la majorité des pilotes. Avec un poids tous pleins faits de 172 kg, ce modèle reste maniable et valorisant. Les versions alternatives, comme la Ninja 300 Performance, permettent d’ajouter un pack d’accessoires ou de personnaliser la moto selon ses envies. Pour mieux comprendre l’expérience au quotidien, intéressons-nous maintenant aux avis et ressentis des motards qui l’utilisent.

 

Au guidon de cette sportive, les motards soulignent avant tout le plaisir de conduite et l’accessibilité. Le design distinctif de l’édition 30ème anniversaire attire les regards et valorise son pilote, tout en restant économique à l’usage. La prise en main intuitive et la maniabilité sont particulièrement appréciées, notamment par les jeunes permis qui découvrent le monde des sportives. Le moteur souple et la position de conduite sportive permettent d’enchaîner les trajets urbains et les balades dynamiques sans difficulté. Parmi les points forts, on retrouve la fiabilité, le style unique et la facilité d’entretien, à condition de maintenir la moto en bon état. Certains regrettent toutefois que la cylindrée 300 cm³ soit peu répandue, ce qui peut limiter le choix de pièces spécifiques. L’ABS et un entretien régulier sont jugés essentiels pour garantir la sécurité et la performance. Ce modèle est perçu comme un excellent compromis entre plaisir, style et accessibilité, sans viser la performance extrême mais en offrant une expérience valorisante et rassurante. Les différentes versions et possibilités de personnalisation renforcent l’intérêt de cette moto auprès d’un public varié.

 

Pour les amateurs de détails, voici la liste complète des caractéristiques techniques.

• Permis requis : Permis A2 (bridable à 35 kW / 47,5 ch) ou Permis A une fois débridée
• Cylindrée : 296 cm³
• Type de moteur : bicylindre en ligne 4 temps, injection électronique Ø 32 mm, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête (DOHC), 8 soupapes
• Puissance et couple moteur : 39 ch (29 kW) à 11 000 tr/min, 27 Nm (2,8 mkg) à 10 000 tr/min
• Poids (plein) : 172 kg
• Hauteur de selle : 785 mm
• Consommation moyenne : 4,0 à 4,5 L/100 km
• Autonomie estimée : 300 à 350 km avec le réservoir plein
• Capacité réservoir : 17 litres
• Vitesse maximale : 160 km/h
• Type de transmission : boîte manuelle 6 rapports, transmission finale par chaîne
• Freinage : avant : disque pétale Ø 290 mm, étrier 2 pistons ; arrière : disque pétale Ø 220 mm, étrier 2 pistons ; ABS de série sur cette version anniversaire
• Entretien et coût d'usage : moto fiable et simple à entretenir. Entretien régulier recommandé (vidanges, kit chaîne, pneus), pièces et consommables largement disponibles, coût d’usage abordable