Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki VN 2000 Classic

Produite par Kawasaki entre 2004 et 2010, elle se distingue par son gabarit impressionnant, ses lignes massives et ses finitions chromées qui attirent tous les regards. Ce modèle a été conçu pour offrir une expérience de conduite unique, alliant tradition et modernité, avec un phare en obus, un guidon “buckhorn” et une selle arrière repensée pour plus de confort. Dès ses débuts, la VN Classic 2000 a su séduire les passionnés de personnalisation grâce à une large gamme d’accessoires et pièces moto permettant à chacun d’exprimer sa personnalité.

Son ADN repose sur un bicylindre en V, reconnu pour sa robustesse et son couple exceptionnel, qui détient le record du plus gros bicylindre de série au monde. Assemblée avec soin dans les usines Kawasaki, cette moto incarne l’expertise du constructeur japonais, toujours à la recherche de performance et de fiabilité. L’évolution vers la version Classic en 2008 apporte des améliorations esthétiques et ergonomiques, tout en conservant les qualités qui ont fait la réputation du modèle. Confort, potentiel de personnalisation et présence sur la route sont au rendez-vous, faisant de cette machine une référence dans l’univers custom. Pour les curieux, les caractéristiques techniques de ce modèle sont à découvrir juste après.

 

La VN Classic 2000 embarque un bicylindre en V à 52°, 4 temps, d’une cylindrée de 2053 cm³, alimenté par une injection électronique de 46 mm. Ce moteur délivre entre 94 et 103 chevaux selon l’année, avec un couple impressionnant de 16,9 à 17,5 kg⋅m dès 3 000 tr/min, garantissant des accélérations franches et une conduite souple. Le refroidissement liquide assure la fiabilité, tandis que la transmission par courroie et la boîte à 5 rapports offrent une expérience typique du custom.

Le châssis repose sur un cadre double berceau tubulaire en acier, associé à une fourche télescopique de 49 mm et un débattement avant de 150 mm. À l’arrière, on retrouve un monoamortisseur ou deux amortisseurs latéraux selon la version, pour un débattement de 100 mm. Le freinage est confié à deux disques avant de 300 mm avec étriers 4 pistons et un disque arrière de 320 mm. Avec un empattement de 1 735 mm et un poids à sec de 340 à 349 kg, la stabilité est au rendez-vous. La hauteur de selle, comprise entre 680 et 690 mm, et le réservoir de 21 litres assurent confort et autonomie sur la route. La vitesse maximale atteint 190 à 210 km/h. Retrouvez le détail des spécificités dans la liste suivante.

 

Au quotidien, la VN Classic 2000 séduit par sa puissance, son confort et son style unique. Les motards apprécient la stabilité sur route, la position basse et la possibilité de personnaliser leur machine selon leurs envies. Le large choix d’ accessoires permet d’adapter la moto à chaque usage, qu’il s’agisse de longs trajets ou de balades en groupe. Son moteur robuste procure des sensations fortes, et la qualité de fabrication est régulièrement saluée par les utilisateurs.

Cependant, son poids conséquent et sa longueur imposante peuvent rendre les manœuvres délicates, notamment en ville ou lors des demi-tours. L’absence de marche arrière demande de la vigilance lors du stationnement. Certains motards choisissent d’adapter la selle ou d’ajouter des équipements pour améliorer le confort. Malgré ces contraintes, la VN Classic 2000 reste une compagne fidèle, procurant plaisir et fiabilité sur la durée. Les retours mettent en avant la joie de conduite, la sensation de piloter une machine d’exception et la robustesse du modèle, même après de nombreux kilomètres. Pour les amateurs de chiffres, les caractéristiques techniques sont détaillées ci-dessous.

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 2 053 cm³
• Type de moteur : Bicylindre en V à 52°, 4 temps, refroidissement liquide, 1 ACT par cylindre, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 94 à 103 ch à 4 400 / 4 800 tr/min ; 16,9 à 17,5 kg⋅m à 3 000 / 3 200 tr/min
• Poids (vide ou plein) : 340 à 349 kg à sec ; 382 kg tous pleins faits
• Hauteur de selle : 680 à 690 mm
• Consommation moyenne : 7 l/100 km
• Autonomie estimée : 300 km
• Capacité réservoir : 21 l (dont 3 l de réserve)
• Vitesse maximale : 190 à 210 km/h
• Type de transmission : Boîte de vitesses à 5 rapports, transmission finale par courroie
• Freinage : Avant : 2 disques de 300 mm, étriers 4 pistons ; arrière : disque de 320 mm, étrier 2 pistons
• Entretien et coût d'usage : Données variables selon usage et entretien ; consulter la notice constructeur ou votre atelier Dafy Moto